به گزارش عَیّوق، رضا اکبری، نشست حل مشکلات تردد کامیونها در مرز نوردوز با حضور معاون وزیر زیرساخت ارمنستان رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور، با اشاره به انباشت ناوگان حملونقل در گذرگاه مرزی نوردوز گفت: در حال حاضر حدود ۲۶۰۰ کامیون در انتظار خروج از ایران و ورود به ارمنستان هستند. بر اساس آمار ارائه شده، ۱۳۰۰ دستگاه بهصورت اینترنتی در صف انتظار قرار دارند و ۱۳۰۰ دستگاه دیگر بهصورت فیزیکی در محدوده مرزی مستقر شدهاند.
وی با اشاره به وضعیت نامطلوب در محدوده ۴ تا ۵ کیلومتری مرز نوردوز افزود: بخش بزرگی از این ناوگان متعلق به ارمنستان است و این گره ترافیکی باعث اختلال در روند ورود مصالح ساختمانی مورد نیاز ارمنستان شده است.
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور تصریح کرد: لازم است با هماهنگیهای نزدیک میان گمرکات دو کشور، ظرفیت پذیرش روزانه به ۳۰۰ تا ۵۰۰ کامیون افزایش یابد تا این بحران بهسرعت مدیریت شود؛ چرا که هماهنگی بین گمرکات دو کشور میتواند بخش عمدهای از مسائل را حل کند.
ظرفیت عملیاتی نوردوز بسیار پایینتر از توان واقعی آن است
اکبری با بیان اینکه در ایران ۲۶ مرز فعال وجود دارد که در تعدادی از آنها تردد روزانه بین ۷۰۰ تا ۸۰۰ کامیون ثبت شده است، گفت: در حال حاضر تردد روزانه مرز نوردوز کمتر از ۲۰۰ کامیون است که توجیهی ندارد.
وی ادامه داد: اگر هر طرف پذیرش روزانه ۵۰۰ کامیون را در مرز نوردوز به عهده گیرد، با اجرای طرح توسعه این مرز، نوردوز میتواند به عنوان مرز شاخص و الگوی بقیه مرزها لقب گیرد.
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور خاطرنشان کرد: لازم است ساعات کاری کارمندان مرز در دو کشور هماهنگ و مرز دوطرفه شود؛ کاری که در زمان کوتاهی قابل انجام است.
چشمانداز استراتژیک و زیرساختی
اکبری با بیان اینکه به دلیل حجم بالای تبادل کالا میان تهران و ایروان، نیاز به ارتقای زیرساختهای مرزی بیش از پیش احساس میشود، با اشاره به آغاز عملیات اجرایی «طرح جامع پایانه مرزی نوردوز» تأکید کرد: هدف نهایی، ایجاد یک زیرساخت مدرن برای پاسخگویی به نیازهای تجاری دو کشور است.
وی خاطرنشان کرد: پایهگذاری «کریدور پایدار ایران-ارمنستان-گرجستان» نه تنها منجر به تسهیل تردد کالا میشود، بلکه منافع اقتصادی و تجاری گستردهای را برای هر دو کشور به همراه خواهد داشت و نقش ایران را به عنوان نقطه اتصال شرق به غرب در منطقه تقویت میکند.
انتهای پیام/





